距星舰基地几十公里的墨西哥海域，海浪翻涌，一艘名为LB Jill号专业起重驳船已盘桓一周，像一台精密的海洋捕手，锁定可能藏匿星舰残骸的水下秘境。尽管SpaceX官方尚无确认，但船只轨迹与港口记录勾勒出一场精心策划的打捞图景，直指海湾深处的火箭部件回收。这不只是海床清扫那么简单；它撕开SpaceX对星舰测试飞行的事后剖析一角，每一块扭曲的不锈钢残片都承载着工程得失的秘密。
▲最新动态来自X平台上的目击分享：一个名为@SpaceBasedFox用户，在7月20日上午发布一段打捞现场视频，确认目标正是助推器13号（B13）。助推器尾段从海中吊起，猛禽发动机集群清晰可见，船上起重机臂弯曲如巨钳。
▲随后一个名为@booster_10的账户发布一张照片，显示LB Jill号起重驳船伸展的三根伸缩腿，像科幻小说里的外星人触手，是用来稳固船身，以便吊起B13尾段。并引用墨西哥新闻页EnlaceMx Noticias的Facebook照片，宣告「助推器13号正从海底打捞上来！」
打捞故事在7月18日骤然曝光，LB Jill号重返布朗斯维尔港到港清单，标注得直截了当：「装载火箭部件1 M/T。」对于那些紧盯马斯克野心勃勃星舰项目的专业粉来说，这绝非偶然。这艘1200吨专业起重驳船，本为海上石油平台量身打造，却多功能到能扛起重型起吊重任。它于7月12日从路易斯安那富尔雄港（Port Fourchon）驶抵，短暂驻留一夜，随即南下墨西哥水域。至7月13日，已在离岸约11.5海里（21公里）处徘徊，并于7月16日发出「请保持0.25海里距离」的警示，这往往预示水下作业、危险操作或机动限制。
LB Jill号设计堪称这类脏活的绝配。这艘自推进起重驳船，长约54至56米，宽41至42米，像机械蜘蛛般能将船体抬升至水面以上200英尺（约61米）。它的伸缩腿可扎根海床，提供稳如磐石的平台，甲板面积达1431平方米，承重强度每平方米4.1吨——足以堆放重型设备而不变形。船上配备四台起重机，主吊臂容量高达500吨，臂长可选140英尺（43米）或200英尺（61米），在10米半径内轻松吊起巨物。燃料容量74,672美加仑（283立方米），输出功率为4922–4932马力，建于2014年，隶属于赛科海洋公司（Seacor Marine），最初由位于路易斯安那州的海湾岛海事制造公司（Gulf Island Marine Fabricators）建造，用于服务墨西哥湾海上油气平台。。这样的规格让它在海上石油钻探、风电安装或打捞中游刃有余——想想它曾在纽约近海为「南叉」海上风电项目提供服务，稳固支撑桩基作业。
面对星舰残骸，LB Jill号起重臂和潜水支持系统能精准捕获数吨重的部件，即便这些钢铁已在海水浸泡数月，饱经腐蚀。最新照片显示，那些伸展腿——高达数十米，顶部金黄锚点闪烁——不仅实用，还带点喜剧色彩，正如@booster_10所言，看起来quite funny（蛮搞笑的）。
LB Jill号行动轨迹清晰可循，以下表格梳理了关键节点，基于港口记录和船舶跟踪数据，以及最新X信息更新▼
这一时间线凸显行动的渐进性，从低调抵达到公开装载，SpaceX似乎在避开公众目光，直到作业进入尾声，而X帖的实时分享填补了官方沉默的空白。
线台猛禽发动机的庞然大物于2024年11月19日发射，执行海上偏转，完整溅落并浮起数小时，随后被洋流南拽，进入墨西哥领海。海湾洋流平均0.5至1节向南的模型，与LB Jill号位置高度吻合。
▲最新照片印证了这一推测：助推器尾段——发动机阵列完好，表面斑驳腐蚀，从水下缓缓升起，标志打捞成功。至于其他打捞目标？IFT-1至4的残骸散落数百英里，回收难度极大。IFT-5的B12热分离环已在近岸捞起，IFT-7和8的情况类似。IFT-9的助推器B14.2在下降阶段爆炸，碎片可能太碎，不适用于打捞。
SpaceX打捞惯例由来已久。早在2024年9月，团队从墨西哥湾拖起助推器B11的发动机舱——该助推器于同年6月6日执行IFT-4。打捞一个月后的10月22日，助推器B12的热分离环紧随其后也被打捞，这是仅在10月13日IFT-5九天后快速回收。这些打捞行动通常低调进行，却能带来宝贵的工程洞见，比如对腐蚀、撞击损伤或超过1600°C再入热应力的分析。以助推器B11为例，其数据根据SpaceX内部工程简报显示，提升了IFT-4上升阶段15%的可靠性。
现在打捞行动的原因多种多样。金年会工程取证列举首位——拆解助推器内部，能揭示推进剂管线断裂根源或栅格翼是否变形。环境清理需要也是另一面，随着FAA对星舰沿海作业审查升级，移除残骸能减少对海洋生物或航道的威胁。再有就是收藏情结：马斯克团队曾保留猎鹰9号整流罩等文物，用于博物馆或内部陈列，将挫败化为启发。
网络社区反应如潮，比如在Reddit的SpaceXLounge子版，一帖讨论迅猛攒起数百点赞，用户从严肃剖析到戏谑调侃，勾勒出打捞的多维镜像。用户@AgreeableEmploy1884直指目标可能是助推器B13尾部，却困惑为何拖延8个月——「就在刚刚之前它还在墨西哥水域，如果我没记错的线赞，引发更深猜测：用户@Conscious_Gazelle_87推测SpaceX或许从军方获悉「东大在窥探」，获90赞，暗示地缘政治张力介入，貌似冷战技术窃取疑云。用户@philipwhiuk补充，墨西哥政府可能施压移除残骸，避免领海污染或外交纠葛。@bjelkeman半开玩笑称，或许别人视之为「合法打捞」，点出海洋法灰色地带。
幽默让讨论生动。@CheckTheTrunk大呼「哦天哪，它在发生！突发新闻！！突发：现在！警报：突发新闻！」，获72赞，像航天迷集体狂欢。@Potatoswatter调侃标题双关：「这是『breaking』还是打捞？选条道走。」用户@New_Poet_338编了长段子，将「Breaking News」想象成拆卸工报纸，嘲讽行业困境中求「break」的机遇，获19赞。@Epic_pale惊叹LB Jill号设计，「做打捞的船太野了！我从没见过这样的。」@Gepss接梗称：「到现在我们只见过驯化的船，这是真的。惊人。」这些互动不只纾解技术话题的沉重，还映照SpaceX粉丝的活力——他们在失败中觅趣。X上的新帖进一步放大这一氛围，@Jacob DArcy的疑问引发数百回复，讨论从船腿液压系统到海底锚定深度，粉丝们热烈交换观点。
这些社区洞见拓宽视野：如果东大窥探论成立，凸显出星舰作为战略资产的高度敏感；如果墨西哥介入，则提醒美国人，SpaceX博卡奇卡基地虽偏远，却嵌入国际水域的复杂网络。无论如何，LB Jill号打捞行动可能揭开IFT-6未解谜题，推动星舰从测试向实战跃进，金年会毕竟SpaceX塔捕目标是24小时周转。
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