据金融时报（5月21日）报道，美伊战争打了两三个月，霍尔木兹海峡封了个严严实实，结果被困在波斯湾里的船开始出幺蛾子了——藤壶、水母、藻类一股脑儿往船身上招呼，螺旋桨都给糊满了！有船好不容易逃出去，航速直接腰斩，因为实在太难开了。
自打2月28日开打，波斯湾里少说还困着800艘商船，大概2万名海员就这么漂在海上，有的已经70多天了。
问题来了——波斯湾水浅沙多，最近气温又蹭蹭往上涨，泡在30度左右的温水里，船底开始长东西。
“船要是一直不动，泡在这种温水里，就会疯狂长各种附着生物，”全球运输巨头瓦伦纽斯·威尔森的老板拉斯·克里斯托弗森说。
德国航运巨头赫伯罗特的CEO罗尔夫·哈本·詹森更惨，他们公司好不容易有一艘船逃出了霍尔木兹，结果一出来就傻眼了：螺旋桨整个被藤壶糊住，船底40%的面积也遭殃，航速根本提不上去。
詹森在公司会议上吐槽：“最意外的就是这艘船的长势——在水里泡了6到8周，水温大概30度，船身上全长满了乱七八糟的东西，这些玩意儿是航运最不想看到的！”
不光是螺旋桨，船身两侧、船底都长了藤壶，这会造成啥后果？阻力增大，船开不动，得拼命烧油才能往前挪。
赫伯罗特公司现在还有4艘船困在波斯湾里，詹森说接下来恐怕得花大钱请人清理船底了。
印度高级海员联盟秘书长马诺杰·亚达夫说，有船员反映船上的GPS定位系统坏了，本来换个零件1、2天就到，现在等了15天还没影儿。“船东根本不敢派小船去锚地送东西，”他说。
还有船员被困70多天，精神状态都出问题了。国际运输工人联合会的联络员描述：“他们脑子里全是焦虑，根本没啥活儿可干。就像坐牢一样，只能在船舱里耗着。”
有些船甚至出现食物短缺，海员们每天就吃点米饭小扁豆，跟家人联系还得靠时断时续的网卡。
为了缓解混乱，迪拜海关最近搞了一系列紧急措施：和阿曼之间开了绿色货运通道，货物过境时间从30天延长到90天，允许货物在多个港口分流，还专门设了个一站式窗口帮贸易商解决问题。
同时，沙特港口管理局也说，已经帮助500多名海员换了船，送上食物、淡水、燃料和药品。
现在北半球夏天越来越热，波斯湾水温只高不低，这些被困的船“长势”只会更猛。就算哪天霍尔木兹重新开放，这些船能不能顺利跑出去还不好说——先得花一笔钱清理船底生物吧。
全球供应链本来就因为这场战争一团糟，现在又加上船被“生物污染”这出新状况，运费已经贵了4到6倍，消费者怕是要为各种商品多掏钱了。
这场战争不光影响了油价，还把无辜的船员们坑惨了。70多天漂在海上，看着导弹飞来飞去，现在船还开不动了……
有网友就说：这些海员才是真正的受害者啊，跟战争八竿子打不着，结果被困成这样。
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