一艘大型船舶正静静停靠在岸边，它看起来有些特别，船头是一个巨大的操作平台，上面摆放着一个长达19米的扒杆、2只巨型挂钩、数台大型钢缆绞车。
它并不是普通的货船，而是杭州市交通运输行政执法队定制的新型专业应急救助打捞船“浙杭州救助09”，今天正式交付验收。而这个“大家伙”的出现，填补了杭州内河航区缺乏大型专业救捞起重船舶的空白。
将打捞船行驶至救援点位，船长在驾驶室内按下仪表盘上的按钮，扒杆在钢缆绞车的牵引下缓慢升起，抬到空中变成一个巨型起重机。接下来，潜水员进入河里，将钢缆一头捆绑在沉船上，另一头挂在扒杆的巨型挂钩上，沉船便可以在起重机的作用下，被缓慢拉出河面。
“船舶的重量很大，打捞需要更大的浮力，按照我们以往的救援能力，需要将几个大型浮筒拼装在一起后再赶到现场，这种救援模式，光拼装就要一到两天时间，会严重影响航道的通行。”杭州市交通运输行政执法队党委委员、副队长胡钢告诉记者，“浙杭州救助09”自身便具有210吨的救助能力，同时配备一些先进的辅助系统，“我们可以直接开到现场施救，可能最快一两个小时就能抵达。”
2023年4月23日，京杭大运河杭州段就出现过金年会股份有限公司一船舶因破损进水沉没的情况，所幸无人员伤亡。该船舶满载黄沙，从浙江建德至湖州，航行至京杭运河杭州段建北桥水域时船舶破损进水沉没。
当天晚上11时左右，内河港航执法大队执法人员接到报警电话，经过紧张有序的救援，4月25日上午9时30分，京杭运河杭州段建北桥水域沉船打捞成功。11点15分，该水域恢复通航。
记者了解到，目前杭州内河航区共有4艘专业应急救援船舶，分别为1艘过驳辅助船、1艘拖轮和2艘小型打捞船。
“浙杭州救助09”填补了杭州内河航区缺乏大型专业救捞起重船舶的空白。该船210吨的起重能力与专业打捞系统，可高效应对沉船、大型漂浮障碍物等应急场景，大幅提升船舶碰撞、航道堵塞应急救援能力和应急处置水平。
据介绍，“浙杭州救助09”是目前杭州内河水域起重吨位最大的应急救助打捞船，除了沉船打捞之外，它还具备应急救援、水域清障等多种功能。该船总长 48.15米，船宽11.60米，总吨位548吨，采用426kW的主机作为推进动力，配备大型起重设备，扒杆长度19.0米，最大起重量达210吨，可航行、调遣，作业于内河B级航区。
这艘大型打捞船还实现了国产化，由嘉兴市浙北造船有限公司制造，该公司总经理金永建告诉记者，这是目前内河领域功能最齐全、设备最先进的大型救助打捞船，“它在设计的时候，有效考虑了我们内河航道狭窄，部分桥梁高度比较低的特点，设置了升降式架空台，全液压减重装置等，让它可以在内河航道顺畅行驶，有效应对船舶碰撞、沉船以及大型漂浮物打捞的应急救援，在最短的时间内解决突发事件。”
“平时主要服务于京杭运河二通道，这是我们杭州内河最繁忙的一个航道，同时也覆盖到京杭运河杭州段以及钱塘江水域。”胡钢说。
未来，杭州市交通运输行政执法队将以该船为依托，进一步完善水上应急救援预案，加强实战化演练，持续强化重点水域安全监管与服务保障，为杭州打造安全、畅通、绿色的水上交通环境筑牢“铜墙铁壁”，助力交通运输高质量发展。返回搜狐，查看更多